As garagens ao nível da cave não aumentam a área de construção e, por isso, são construídas em parcelas pequenas e estreitas. Tal garagem deve ser colocada longe da rua de modo que a inclinação da entrada de automóveis não exceda o máximo permitido, ou seja, 25% (descidas com uma inclinação inferior a 15% são consideradas convenientes). Portanto, uma descida de 10 metros de comprimento deve levar a uma garagem de 2,5 m de profundidade. Este requisito faz com que toda a casa se mova mais para dentro do lote, às custas de parte do jardim.
A largura da saída A
largura da estrada de acesso padrão à garagem é de 2,5 m, e a porta de garagem mais estreita - 2,4 m. A largura de saída menor é de 3 m, mas é claro que quanto mais larga for, mais conveniente será entrar e sair da garagem.
Se a descida for íngreme e larga o suficiente, faz sentido fazer uma escada convexa ou côncava nela. Sua largura deve ser de pelo menos 50-60 cm.
Muros de contenção
Eles separam a área de declive da saída de suas bordas e impedem os deslizamentos de terra nas bordas da saída. Se a garagem for rebaixada em um andar inteiro, as pressões sobre o solo podem ser significativas, portanto, as paredes de contenção devem ser projetadas pelo construtor.
Normalmente, o objetivo é garantir que as paredes da saída da garagem sejam paralelas entre si. Se for necessário um alargamento ou arredondamento, na maioria das vezes apenas uma das faces está "quebrada".
Fundação. O muro de contenção deve ser colocado abaixo da profundidade de congelamento do solo, por exemplo, no oeste da Polônia - 0,80 m, em Pogórze - 1,20 m, e em Suwałki - 1,40 m.
Construção. As paredes de contenção podem ser construídas com:
- concreto armado com barras de aço com diâmetro e espaçamento de acordo com os desenhos de construção; A concretagem de tal estrutura deve ser realizada com cofragem (tradicional de madeira ou móvel, aço);
- blocos de concreto de fundação (para descidas não muito profundas);
- elementos de vedação de betão pré-fabricados, armados e preenchidos com betão (tais elementos permitem a colocação de vasos de flores especiais) ou de paliçada com formas que permitem o encaixe de elementos individuais.
Atenção! As paredes de contenção concretadas no canteiro de obras requerem compactação cuidadosa da mistura de concreto recém-assentada - de preferência com vibrador especial. Quanto melhor compactar o concreto, menos poros terá e, portanto, menor será a absorção de água e, portanto, melhor será a resistência à geada da estrutura.
Periferia da saída. Os muros de contenção estão geralmente a aproximadamente 15 centímetros acima do nível do solo para evitar que o solo se espalhe em direção à saída. A periferia da saída, que conduz especialmente a uma garagem funda, também deve ser protegida com uma grade para que ninguém corra o risco de cair de uma altura para a parte mais baixa da saída.
Acabamento nas paredes da saída. Este acabamento é muito importante porque a água da chuva pode escorrer por essas paredes ou podem ter eflorescências associadas à penetração da água do solo. Para evitar o escoamento da água, os muros de contenção são recobertos com gorros (obrigatoriamente com gotejamento) e protegidos contra a penetração de água do lado do solo com massa asfáltica utilizada para isolar as fundações.
Os rebocos de mosaico (agregados coloridos combinados com resina de poliuretano), normalmente utilizados para acabamento de rodapés de edifícios, são muito bons como acabamento. Os muros de contenção também podem ser revestidos com ladrilhos de clínquer ou revestimento de pedra a imitar.
A superfície de descida Os
mesmos materiais são usados para calçadas, ou seja, pedras de pavimentação, lajes de pavimentação, granito ou cubos de basalto.
Atenção! Materiais escorregadios, como grés polido ou granito, não devem ser usados na superfície da garagem.
Não é recomendado endurecer parcialmente a descida com faixas estreitas sob as rodas do carro, nem colocar cubos perfurados e cobrir tal superfície com grama. A água que desce após essa descida sempre escoa para baixo no solo e nas folhas de grama, contaminando a linha de drenagem necessária em frente ao portão.
A superfície de descida, mesmo que não seja muito íngreme, deve ser entalhada. Para tanto, são colocados elementos com convexidades ou concavidades de 2 a 3 cm, o que facilita o escoamento da água.
Drenagem linear
Pouco antes de entrar na garagem, você precisa pegar a água escorrendo pela calçada. Para isso, são instalados canais de drenagem linear junto ao portão da garagem em área pavimentada. A condição para a eficácia da drenagem é a inclinação da área em direção aos canais de drenagem e uma leve depressão dos próprios canais em relação ao entorno. A água que flui para a drenagem é canalizada para poços coletores e descartada de acordo com as possibilidades locais.
Nos canais devem ser instalados coletores de areia, de fácil remoção das impurezas acumuladas. Eles evitam que o sistema assorie pela areia carregada com a água, bem como pelas folhas e solo.
Iluminação
Na maioria das vezes, eles são colocados acima do portão da garagem, mas em calçadas mais longas é bom instalá-los também em paredes de contenção - 20-30 cm acima do solo. Também vale a pena instalar a iluminação nas extremidades dos muros de contenção, o que é especialmente útil ao sair da garagem à noite. É conveniente equipar a iluminação com sensores de movimento ou interruptores que podem ser controlados por um controle remoto.
Downhill sem gelo
A prevenção do gelo é baseada no aquecimento elétrico de superfície, para o qual os cabos de aquecimento (de um ou dois lados) ou esteiras especiais são os melhores. Sua potência não deve ser inferior a 300 W / m2. Os cabos de aquecimento são dispostos em laços, enquanto os tapetes são adquiridos em seções prontas, adaptadas ao comprimento da descida.
Atenção! Cabos alimentados por ambos os lados são mais baratos, mas colocá-los é mais problemático. Eles devem ser cuidadosamente planejados e as pontas dos cabos devem ficar juntas em um só lugar.
Ao escolher o comprimento dos cabos ou o tamanho das esteiras, vale lembrar que não é necessário aquecer toda a superfície de saída. Basta colocá-los apenas nos locais onde os pneus do veículo entrarão em contato.
Um elemento importante da operação de todo o sistema antigelo são os automáticos - o controlador e os sensores: umidade, temperatura do solo e temperatura do ar. Com base na medição de temperatura e umidade, o controlador liga ou desliga o sistema de aquecimento, o que economiza muita energia, pois o sistema só liga quando as condições são favoráveis para a formação de gelo.
Quanto custa O
endurecimento da superfície das saídas de garagem tem um preço individual. Raramente é feito como um serviço separado - geralmente faz parte do projeto de toda a superfície em torno de uma casa unifamiliar, como caminhos ou terraços.
- Cabos de aquecimento (preço do material): alimentação de um lado - 7-26 / m, alimentação de dois lados - 6-8 / m, autorregulável - 45-100 / m.
- Tapetes de aquecimento: 104-148 / m2.
- Luminária com ângulo de luz ajustável - cerca de 200.
- Tampas : 40-80 / un.
- Acabamento (preço do material): gesso mosaico - aprox. 50 / m2, ladrilhos de clínquer - 50-200 / m2, ladrilhos de silicato - 20-60 / m2.
Garagem de baixo
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