Soluções possíveis:
Linha de drenagem no eixo do veículo (no centro da garagem). A água pingando do carro corre direto para baixo do veículo; sem poças sob as pernas das pessoas que descem da bicicleta.
Duas linhas de drenagem ao longo do eixo da roda do veículo. Eles são os mais rápidos para drenar a água pingando do carro. Porém, requerem a utilização de sistemas de drenagem com grades de ferro fundido, o que aumenta o custo do sistema.
Linha de drenagem ao longo do portão de entrada. Esta solução é freqüentemente usada, mas desnecessária. Funciona apenas quando o piso da garagem está abaixo da garagem.
Linha de drenagem na garagem. Esta não é uma solução muito boa, porque requer uma grelha de maior resistência (de B125), que está associada a um preço mais elevado. A vantagem desse tipo de drenagem é que a seção de drenagem é curta.
Linha de drenagem entre veículos em garagem dupla. Esta é a solução mais simples para garagens duplas. No entanto, faz com que a água escorra para a garagem, o que nos faz andar no chão molhado. Em uma garagem dupla, recomenda-se fazer duas linhas independentes nos eixos do veículo.
Drenagem de água:
Se a conexão de drenagem não for projetada imediatamente no sistema de esgoto, isso não deve ser feito a todo custo. Isso pode causar problemas de pressão em todo o encanamento doméstico e odores ao entrar na garagem. É possível instalar um sifão, o que, no entanto, reduz o fluxo (às vezes até 10 vezes). Uma solução é cavar um túnel de infiltração perto da garagem ao qual o dreno está conectado. Se não usarmos água na garagem, por exemplo, para lavar veículos, esse túnel cumprirá sua tarefa em 100%. Outra solução muito mais barata, embora menos profissional, é "cavar" de 2 a 5 metros de tubo de drenagem no solo sob a drenagem e conectar o tubo de drenagem a ele. Normalmente faz o trabalho.Ambos os métodos requerem absorção mínima de solo.
