Alicja Gawryś, M.Sc. jardinagem
Alicja Gawryś: Antes de qualquer inspeção, é importante verificar se o freio motor está puxado , para que não dê partida acidentalmente. Então - também
por razões de segurança - retiramos a vela e removemos o chamado tubo.
Se o cortador foi usado no outono e não foi limpo, remova os restos de grama antes da estação - com uma espátula, pano ou um jato forte de água.
Em seguida, verificamos se os selos e a tampa do tanque de combustível não estão quebrados (em caso afirmativo, devemos substituí-los). Nós despejamos os resíduos de combustível do ano passado restantes no tanque e o enchemos com combustível novo. Depois do inverno, também vale a pena trocar o óleo do motor (só usamos óleo para cortar grama!). No caso de máquinas motorizadas, limpamos a câmara onde está instalada a correia em V.
O filtro de ar não pode escapar de nossa atenção - enxáguamos a espuma e batemos para tirar a sujeira do filtro de papel (ou instalamos um novo filtro).
Agora é a vez da vela - se estiver gasta, substitua por uma nova. É fundamental verificar o sistema de corte. Em primeiro lugar, afiamos a faca, porque o cego rasga a grama em vez de cortá-la. Substitua um que tenha danos claramente visíveis. Afie a lima levemente desgastada com uma lima ou coloque-a novamente na nitidez. Em seguida, verificamos
se está bem equilibrado, ou seja, colocado horizontalmente, se não inclina para um lado. Corrigimos isso fixando a faca corretamente.
Depois de aparafusadas todas as peças desmontadas da segadeira, vale a pena limpar as rodas. Agora vamos verificar como o equipamento funciona.
