cortador elétrico
Este tipo de corta-relva é muito utilizado, especialmente em pequenos jardins. Ao prepará-los para a estação, avaliamos a condição do cabo de alimentação e do soquete de conexão - quaisquer abrasões ou cortes qualificam o cabo para substituição. Também vale a pena dar uma olhada no cabo de extensão de energia e reagir com a mesma firmeza - reparos amadores de remendos aparentemente funcionam, nos expondo a um choque elétrico. Em seguida, limpamos a câmara de corte, corpo e o resto da grama velha e poeira (sempre com o cortador desconectado!). O interior da câmara pode ser tratado com um removedor de insetos de vidros de automóveis ou com o popular WD 40 e deixado por algumas horas - isso facilitará a remoção da sujeira.
Verificamos a montagem do motor, apertamos os parafusos e porcas soltos, afiamos a faca (no serviço ou por conta própria), prestando atenção no equilíbrio. Os detalhes serão incluídos no manual de instruções do cortador, que você deve ler. Tendo lidado com a faca, lubrificamos os rolamentos do motor e as rodas. Você também deve verificar o interruptor elétrico.Fazer com que as molas que desligam a fonte de alimentação funcionem corretamente no caso de uma liberação repentina do cortador. Substitua a chave se ela reagir lentamente!
Como regar corretamente o gramado?
Cortador de mão
Se não temos acesso à eletricidade ou não suportamos barulho, provavelmente usamos um cortador de grama. É melhor comprar um modelo com apanha-relva - torna a vida muito mais fácil e é muito fácil remover as aparas após o corte. Antes da temporada, verifique (usando luvas de trabalho) se todas as partes móveis da máquina se movem suavemente e se as facas e a estrutura não estão deformadas. Aperte os parafusos soltos e cubra as peças móveis (como eixos, rolamentos, etc.) com graxa. Vamos dar uma olhada nas rodas - estão limpas, não estão gastas e … podemos realmente começar a trabalhar. Apenas uma pequena nota: as peças de metal devem ser revestidas de forma fina com vaselina técnica - isso protegerá o cortador da ferrugem e será mais fácil de limpar depois.
Na foto acima: Cortador manual com coletor para grama cortada.
Cortador de grama a gasolina
Preparar modelos de combustão para a estação exige mais esforço. No entanto, eles são os mais eficientes e confortáveis de usar - especialmente os automotores. Depois de limpar o cortador de poeira e resíduos de lama, troque o óleo do motor. Isso é necessário mesmo que o equipamento tenha sido raramente usado, pois o óleo envelhece no inverno. Detalhes sobre a troca de combustível podem ser encontrados no manual de instruções. Antes disso, é uma boa ideia ligar a máquina para queimar o combustível restante do tanque e do carburador. Isso permitirá que você trabalhe com segurança e aquecerá o óleo que escoará mais facilmente. Após baixá-la, desmonte e afie a faca, amolando as duas lâminas uniformemente (com cuidado para não prejudicar o equilíbrio). Amassados nas lâminas podem ser removidos com um martelo,endireitando-os suavemente na bigorna ou finalmente na pedra.
Na foto acima: O interior do cortador é fácil de limpar com um compressor
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Na foto acima: Depois de despejar o óleo, certifique-se de verificar seu nível
Manutenção do cortador de grama a gasolina
A próxima etapa deve ser avaliar a condição do filtro de ar de admissão. Desgaste, deformação da forma, óleo e sujeira o qualificam para substituição. Em seguida, avaliamos a condição do fio de alta tensão na vela de ignição. Qualquer perda de isolamento e rachaduras dificultará o start-up e qualificará o cabo para substituição. Também vale a pena desparafusar a vela de ignição e verificar seu estado - porcelana queimada, rachada, com saliências nos eletrodos, requer substituição imediata. Depois de aparafusar o bujão de drenagem de óleo, despeje o óleo apropriado no cortador, despeje o combustível e ligue-o. Se você tiver problemas, limpar o carburador é um trabalho tedioso, mas o combustível que sobra da estação costuma secar, deixando a poeira obstruindo os bicos injetores. Mexê-los com uma agulha resolve.
A fumaça azul após a inicialização indica a queima de óleo que entrou no escapamento durante o inverno, quando o equipamento é armazenado em uma posição diferente da horizontal. Em geral, você nunca deve inclinar muito os cortadores de grama a gasolina a partir do nível - eles não gostam … Depois de iniciar o controle, desligue o dispositivo e deixe-o esfriar. Por segurança, retiramos o tubo, verificamos o estado das rodas e do acionamento e lubrificamos adequadamente. Removemos os restos da grama enrolada nos eixos das rodas e o lixo da área do motor. A maneira mais fácil de eliminá-los é com um compressor ou bomba de carro. Em seguida, controlamos as hastes de controle e as lubrificamos com uma graxa aerossol (de preferência espessando após a aplicação). Se eles tiverem dobras ou curvas acentuadas, nós os substituímos.Por fim, verificamos o estado da carcaça e da alça guia - se há alguma rachadura e se tudo está apertado. Peças rachadas ou parafusos soltos não serão apenas uma fonte de ruído, mas também podem expô-lo a um acidente durante o corte, quando você atingir a testa com uma porca voadora.
Retratado acima: Se o filtro de ar estiver sujo ou torto, ele deve ser substituído
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Na foto acima: As velas gastas devem ser substituídas por novas, pois podem causar falha do motor
