Enquanto trabalhamos no desenvolvimento do terreno e na implementação de vias de comunicação nele, encontramos vários problemas. Geralmente, eles podem ser divididos em três grupos. Eles estão relacionados a requisitos operacionais, técnicos, formais e legais.
- O primeiro grupo é o mais óbvio. Eles estão relacionados à ergonomia e conforto de uso. Caminhos e calçadas devem conectar pontos sensíveis tão facilmente quanto possível (por exemplo, um postigo com a entrada do edifício ou a entrada do terreno com vagas de estacionamento). Ao mesmo tempo, sua superfície deve ser adaptada às necessidades dos usuários e esteticamente adequada a toda a arquitetura do terreno e do edifício. Parece simples e geralmente não é complicado.
- O segundo grupo de problemas, ou seja, problemas técnicos, parece um pouco pior. Estamos falando sobre a capacidade de carga adequada da superfície, protegendo quaisquer taludes e soluções de drenagem. Este último é relativamente simples se se trata de um pavimento não muito largo em terreno plano, mas quanto maior for a superfície a ser endurecida - maiores serão as dificuldades associadas à sua drenagem adequada.
Placas Openwork - superfícies biologicamente ativas
Além disso, há o terceiro grupo mencionado no início deste texto, ou seja, as condições formais e legais. Trata-se principalmente das disposições do plano local e, principalmente, da entrada que regulamenta a participação mínima de área biologicamente ativa no desenvolvimento do terreno. A denominação bastante enigmática "superfície biologicamente ativa" é definida pelo regulamento sobre as condições técnicas a cumprir pelos edifícios e a sua localização, ou seja, um dos atos jurídicos de base que constituem a base do projeto na Polónia. De acordo com este regulamento, é “uma área com superfície de terra disposta de forma a garantir vegetação natural, assim como 50% dos terraços e telhados planos com tal superfície, mas não inferior a 10 m²,e água de superfície nesta área. ”Tanto o tamanho desta área como os requisitos adicionais para ela devem ser especificados no Plano de Desenvolvimento Espacial Local.
Em seguida, pise - superfícies de jardim
Lajes de concreto a céu aberto
Um problema particular com isso pode surgir especialmente em pequenos lotes onde adicionalmente queremos (ou devemos) fornecer, por exemplo, vagas de estacionamento para carros, ou simplesmente sonhar com um grande terraço. Isso também está relacionado ao segundo problema já descrito - ou seja, a drenagem de tais grandes aviões. Ao mesmo tempo, nem todo mundo gosta, e nem em toda parte, de grandes espaços uniformemente pavimentados.
Parte do projeto do jardim 4. Superfícies de jardim eficazes e econômicas.
O último problema pode ser resolvido variando os materiais usados. No entanto, esta é uma solução intermediária e, além disso, ainda há a questão da desidratação e da manutenção da superfície biologicamente ativa exigida pela regulamentação.
Vantagens das placas perfuradas
Uma solução muito melhor é usar cubos ou placas perfuradas. O problema de drenagem (mesmo em espaços muito grandes) deixa de existir basicamente assim. Também permite atender às exigências do plano local quanto à preservação da superfície biologicamente ativa. Ao mesmo tempo, em termos de método de assentamento, não difere muito das tradicionais pedras de pavimentação ou lajes de terraço.
Projetando um pequeno jardim. Como aumentar opticamente?
Painéis a céu aberto, como organizar?
O trabalho começa com o corte e montagem das bordas. Em seguida, a fundação e, se necessário, a camada de drenagem. Isso é extremamente importante, especialmente ao colocar as pedras de pavimentação em solos impermeáveis, por exemplo, os argilosos. Deve ser lembrado que a permeabilidade da camada de base e do leito de areia também é de grande importância. Portanto, um grande (e bastante comum) erro é instalar o cubo perfurado em um lastro com cimento. A primeira diferença em relação à pedra de pavimentação tradicional também aparece aqui - a camada de base deve ser separada do leito de areia com um geotêxtil. Isso é importante devido à alta permeabilidade à água (da qual estamos afinal),o que, para além de todos os seus pontos positivos, está também associado à possibilidade de misturar os materiais das camadas individuais e, consequentemente, enfraquecer a superfície. O lastro deve ser de areia ou agregado fino triturado com granulometria de 0-5 mm e não deve ter menos de 3 cm de espessura. No leito de areia, você já pode colocar cubos ou lajes - e aí vem a segunda diferença. A superfície das pedras de pavimentação perfurada deve ser finalmente compactada e usada somente após o preenchimento dos furos com terra ou agregado. O uso de placas não preenchidas pode danificá-los.A cama deve ser de areia ou agregado triturado fino com granulometria de 0-5 mm e não deve ter menos de 3 cm de espessura. No leito de areia, você já pode colocar cubos ou placas - e aí vem a segunda diferença. A superfície das pedras de pavimentação perfurada deve ser finalmente compactada e usada somente após o preenchimento dos furos com terra ou agregado. O uso de placas não preenchidas pode danificá-los.O lastro deve ser de areia ou agregado fino triturado com granulometria de 0-5 mm e não deve ter menos de 3 cm de espessura. No leito de areia, você já pode colocar cubos ou placas - e aí vem a segunda diferença. A superfície das pedras de pavimentação perfuradas deve ser finalmente compactada e utilizada somente após o preenchimento dos furos com terra ou agregado. O uso de placas não preenchidas pode danificá-los.O uso de placas não preenchidas pode danificá-los.O uso de placas não preenchidas pode danificá-los.
Openwork e placas sólidas
O uso de cubos abertos, entretanto, tem algumas limitações que você deve conhecer. Em primeiro lugar, podem ser difíceis para alguns pedestres. Estamos falando principalmente de usuários de sapatos de salto alto, coloquialmente conhecidos como estiletes, e de pessoas que andam com bengala ou muletas. Portanto, vale a pena combinar dois tipos de superfícies, deixando, ao lado dos elementos perfurados, faixas forradas com blocos inteiros ou lajes. Isso se aplica não apenas às calçadas. Ao fazer a superfície da garagem ou do estacionamento, muitas vezes esquecemos que você tem que sair do carro - e é bom se você pode fazê-lo confortavelmente (também de salto alto). Além disso, às vezes é preciso tirar alguma coisa do porta-malas, por exemplo.Ao mesmo tempo, geralmente é muito fácil prever onde o carro estará localizado, ou seja, onde a porta e o porta-malas estarão. Assim, é possível conciliar facilmente a disponibilização de vegetação no terreno, escoamento perfeito da água da chuva e conforto de utilização para todos utilizando planos relativamente pequenos preenchidos com calçada integral.
Preço de chapas perfuradas
Entre os produtos para fazer superfícies de aberturas, há também uma gradação considerável do "grau de permeabilidade" - de lajes de aberturas com grandes orifícios quadrados e fragmentos de cimento relativamente pequenos, passando pela tradicional e conhecida laje de Meba, até o cubo de Ekostrada, caracterizado por uma área relativamente pequena de aberturas em comparação com todo. Isso pode ser usado tanto escolhendo o melhor cubo para suas necessidades, quanto combinando tipos individuais de cubo e vários recheios. Deve-se lembrar que as calçadas abertas não precisam ser preenchidas com húmus e cobertas de grama.Eles também ficam ótimos quando preenchidos com agregado - e ao selecionar corretamente sua cor e fração, você pode obter um excelente efeito estético.
Placa perfurada 10 x 58 x 47 cm - PLN 27,06 / item
placa Meba bruta 8 x 60 x 40 cm - PLN 18,45 / un.
placa Meba bruta 10 x 60 x 40 cm - PLN 24,60 / un. Bruto
Uma vaga para um carro garantindo o máximo conforto para todos os usuários - também os de salto alto ou com bengala (Fig. Buszrem)
- Camadas de construção do pavimento
- A superfície da entrada de automóveis e do espaço de estacionamento é coberta com uma placa aberta.
- A faixa ao longo da passagem é coberta com uma placa tradicional (neste caso, Santorini)
- Meio-fio
- Faixas cobertas por Santorini ao longo das bordas da vaga de estacionamento para facilitar a entrada e a saída.
- Cinto alargado de placas de Santorini facilitando o uso do porta-malas de um carro estacionado
Placas de plástico perfurado
Além de placas de concreto perfurado, também de plástico no mercado. As placas de plástico com orifícios têm malhas maiores, por isso deixam passar muita água durante a chuva. A superfície é praticamente 100% permeável à água! Vale ressaltar que esses tipos de placas são reciclados.
